最近汽車圈新聞很多，給人的感覺是國產(chǎn)車百花齊放，而且有集體向上的積極趨勢，尤其各大品牌的9系旗艦產(chǎn)品，讓人目不暇接。其中有一位選手很是特別，定位AI豪華六座旗艦的魏牌V9X，目前預售價37.18萬元起，即將在北京車展重磅登場，他的旗艦技術實力，是值得理性派消費者們重點關注的。
理性：全棧自研的技術優(yōu)勢
說到魏牌V9X，就不得不提長城多年技術積累，集技術之大成的全球唯一原生AI全動力平臺——歸元S平臺。該平臺具有“一車多動力、一車多品類、一車多姿態(tài)”的特點，能夠兼容燃油、混動、插電混動、純電及氫能等五種動力形式，實現(xiàn)從底盤到智能架構、三電系統(tǒng)的全棧自研，給到用戶真正自由選擇的權利。
魏牌V9X作為歸元S平臺首款量產(chǎn)旗艦之作，實現(xiàn)了一車雙尺寸，使用了全新2.0T混動專用發(fā)動機與4擋混動變速箱的動力組合，前后雙電機布局實現(xiàn)50:50黃金軸荷比，搭載80度混動專用大電池與800V高壓架構，滿電零百加速僅4.6秒，饋電狀態(tài)下仍可達4.8秒，WLTC饋電油耗低至6.3升。此外新車還有全棧自研的雙腔空氣懸架、EDC電磁減振器與后輪轉向系統(tǒng)等裝備，這些技術組合在一起，與原生AI艙駕智能體深度融合，無論是人機交互還是智駕體驗，都彰顯出這臺高端旗艦SUV的實力。
我想魏牌V9X與其他友商最大的不同點，不在于技術實力有多么遙遙領先，而在于其全棧自研的實力，這和一些廠家采用整合供應商資源的方法來配置新車的思路是完全不同的，魏牌V9X有自己的技術壁壘，也將給用戶提供更多選擇權，讓用戶真正選到符合自己需求的旗艦產(chǎn)品。
感性：魏建軍賭上個人聲譽，絕不糊弄用戶
如果從感性層面來看，魏牌V9X也有其他9系所沒有的氣質——這是一個以創(chuàng)始人姓氏命名的品牌，魏建軍以“全球代言人+第一質檢官”身份賭上自己全部聲譽，把長城最頂尖的技術，多年來深耕SUV市場的積累，都投入在V9X新車上。甚至可以這樣說，V9X就是長城嫡系精銳中的一員大將，這款產(chǎn)品就代表了長城最優(yōu)秀的大六座SUV形象。魏建軍本人聊到V9X時，我們明顯能夠感受到他對歸元S平臺和V9X造車哲學的深刻理解，他甚至不惜在公開場合批評V9X的營銷團隊，認為好的產(chǎn)品宣傳不到位就是在“犯罪”。
對于消費者而言，魏建軍的態(tài)度是真實可感的，這其實是不少消費者做出購車決策的關鍵——他們愿意相信的不是宣傳得天花亂墜的新品，而是一款被老總押上個人聲譽，絕不會糊弄用戶的產(chǎn)品。相比于其他9系競品，魏牌V9X有全棧自研的技術底氣，更有魏建軍的名譽背書，這就是V9X與眾不同的優(yōu)勢，你認為呢？
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