“我們要打破外資豪華轎車的壟斷，帶來中國豪華汽車的新答案?！痹趰箞D追光L的上市發(fā)布會(huì)上，嵐圖汽車科技股份有限公司董事長、黨委書記盧放的宣言擲地有聲，為這場以“破曉”為主題的發(fā)布會(huì)定下了基調(diào)。這不僅僅是追光L這款旗艦混動(dòng)轎車登場，更被嵐圖視作向傳統(tǒng)豪華燃油轎車市場發(fā)起總攻的號(hào)角。
2025年對(duì)嵐圖而言，是收獲頗豐的一年，以幾乎“月更”新車的節(jié)奏狂奔，交出前11個(gè)月銷量增速遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平、40%用戶來自BBA增換購、夢(mèng)想家穩(wěn)居高端新能源MPV冠軍、泰山SUV快速躋身細(xì)分市場頭部的亮眼答卷。
如今，隨著追光L的登場，嵐圖正試圖用這把利劍，刺穿被BBA長期盤踞的30萬級(jí)豪華轎車堡壘。在發(fā)布會(huì)后的專訪環(huán)節(jié)，盧放與嵐圖汽車科技股份有限公司CBO、銷售公司總經(jīng)理邵明峰深入解讀了嵐圖的產(chǎn)品邏輯、技術(shù)路線與全球化野心，勾勒出中國豪華汽車的突圍路徑。
三旗艦成型，追光L直擊用戶核心需求
2025年嵐圖以幾乎每月一款新車的速度刷新行業(yè)認(rèn)知，最終完成 “夢(mèng)想家（MPV+泰山（SUV）+ 追光 L（轎車）” 的旗艦矩陣構(gòu)建。這一布局并非盲目擴(kuò)張，而是基于對(duì)高端市場的深刻洞察。
“一個(gè)品牌要真正立住，必須把轎車做好。”邵明峰直言，追光L 承載著嵐圖的品牌心結(jié)，而其目標(biāo)用戶鎖定“新時(shí)代中堅(jiān)力量”——這群不盲從品牌情結(jié)、追求價(jià)值最優(yōu)解的消費(fèi)者，正成為豪華車市場的新主流。
追光L的策略是用“體驗(yàn)平權(quán)”來對(duì)抗“品牌特權(quán)”。產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，嵐圖摒棄“全能陷阱”，聚焦核心場景打造差異化優(yōu)勢(shì)。追光L 以“悅己、悅家人、悅朋友”為核心，全系標(biāo)配魔毯空懸+CDC、華為乾崑智駕ADS4、800V智能超混系統(tǒng)，將百萬級(jí)配置下放到30萬級(jí)市場。
針對(duì)家庭用戶，其配備嬰兒級(jí)親膚面料、四溫區(qū)空調(diào)與全域防暈車系統(tǒng)；面向商務(wù)場景，靜謐座艙與得體社交空間設(shè)計(jì)，使其成為移動(dòng)會(huì)客廳；而410公里純電續(xù)航與5C超快充，解決補(bǔ)能焦慮。這種精準(zhǔn)定位收獲市場回報(bào)：上市即收獲大量訂單，用戶口碑中“舒適性”“智能化”評(píng)分均超9分。
支撐產(chǎn)品快速迭代的，是嵐圖“用戶型科技企業(yè)”的內(nèi)部機(jī)制以及對(duì)“新時(shí)代中堅(jiān)力量”用戶變遷的洞察。盧放坦言一個(gè)關(guān)鍵轉(zhuǎn)折正在發(fā)生：“從去年到今年，你去問一個(gè)BBA用戶再買車考慮什么，他們會(huì)主動(dòng)說‘要考慮新能源’?！倍鴯箞D內(nèi)部數(shù)據(jù)也顯示，在嵐圖已有車型的用戶中，高達(dá)40%來自BBA的增換購。追光L承載的使命，正是用全面越級(jí)的電感豪華體驗(yàn)，承接這部分正在覺醒的、追求全面價(jià)值最優(yōu)解的用戶。這種務(wù)實(shí)作風(fēng)，也讓?shí)箞D在激烈的市場競爭中保持穩(wěn)健增長。
構(gòu)建自主核心壁壘，拒絕內(nèi)卷向外突破
“人心中的成見是一座大山，但技術(shù)不會(huì)說謊。”面對(duì)BBA的品牌沉淀，邵明峰給出了破局之道—— 以技術(shù)平權(quán)打破豪華壟斷。嵐圖的技術(shù)路線始終堅(jiān)持“自主創(chuàng)新+開放合作”：全球首發(fā)的2000兆帕高強(qiáng)度鋼、一體式激光拼焊門環(huán)，帶動(dòng)行業(yè)被動(dòng)安全升級(jí)；獨(dú)創(chuàng)的800V智能超混技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“全程電感”體驗(yàn)，純電續(xù)航遠(yuǎn)超傳統(tǒng)PHEV；而與華為合作的鴻蒙座艙與乾崑智駕，更是將前沿智能技術(shù)落地普及。
在動(dòng)力路線選擇上，盧放直言：“我們的插混是純電基礎(chǔ)上的創(chuàng)新，核心是解決用戶里程焦慮，同時(shí)保留電車體驗(yàn)?！?nbsp;數(shù)據(jù)證明這一路線的正確性，嵐圖FREE +作為增程車型穩(wěn)居細(xì)分市場頭部，而插混車型也收獲大量家庭用戶認(rèn)可。
技術(shù)平權(quán)不僅體現(xiàn)在配置下放，更在于看不見的細(xì)節(jié)。以追光L為例，新車電池經(jīng)過146項(xiàng)超高標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，四針刺實(shí)驗(yàn)72小時(shí)無熱蔓延，這種對(duì)安全性、耐久性的堅(jiān)持，正是央國企的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
除技術(shù)立身之外，嵐圖全球化布局也加速落地。根據(jù)規(guī)劃，嵐圖2026年將聚焦歐洲與中東市場，純電車型主攻歐洲，混動(dòng)產(chǎn)品發(fā)力中東。
盧放強(qiáng)調(diào)，嵐圖的品牌向上并非孤立作戰(zhàn)，而是要帶動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈共同成長。據(jù)介紹，作為鏈長企業(yè)，嵐圖培養(yǎng)了眾多自主零部件供應(yīng)商，形成技術(shù)協(xié)同效應(yīng)。面對(duì)華為“五界”等同行競爭，他主張“向外卷而非內(nèi)卷“，“中國新能源市場還有巨大空間，全球市場更廣闊，我們應(yīng)合力把中國品牌做大做強(qiáng)。”
渠道層面，嵐圖“自營+生態(tài)”模式成效顯著。2025年自營渠道在市場波動(dòng)中穩(wěn)扎穩(wěn)打，授權(quán)伙伴快速擴(kuò)張，為用戶提供高端一致的服務(wù)體驗(yàn)。邵明峰表示，未來品牌傳播將聚焦看得見的豪華，通過試駕體驗(yàn)讓用戶感知智能輔助駕駛、后輪轉(zhuǎn)向等技術(shù)帶來的實(shí)際改變，“開過帶后輪轉(zhuǎn)向的車，就再也回不去了”。
在2025年即將收官之際，嵐圖以三大旗艦成型、銷量穩(wěn)健增長、海外布局啟動(dòng)，為“十四五”畫上圓滿句號(hào)。盧放用“辛苦且收獲滿滿”總結(jié)這一年，對(duì)于即將到來的“十五五”，他目標(biāo)明確：“成為央國企高端新能源第一品牌?！?
追光L 的上市不僅是一款新車的登場，更是中國豪華轎車的破曉宣言——當(dāng)技術(shù)實(shí)力足以比肩外資品牌，當(dāng)產(chǎn)品體驗(yàn)精準(zhǔn)擊中用戶需求，當(dāng)中式美學(xué)獲得全球認(rèn)可，中國汽車品牌的向上之路，終將越走越寬。正如盧放所言：“時(shí)代車輪滾滾向前，我們要追的光，是中國品牌的全球榮耀?！?
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